Добра) Вопрос такой возник. С 45 до 90 градусов, валит все норм, а вот после 90....начинаются пинки. Может, подскажет кто...куда копать

foxhunter

New member
Добра)
Вопрос такой возник.
С 45 до 90 градусов, валит все норм, а вот после 90....начинаются пинки. Может, подскажет кто...куда копать?
 


конечно про темпер))) а точнее, про температуру масла...
Как поднимается выше 90, начинает пинаться при наборе скорости...
 

AlexSid

New member
прогретая 40, во время работы 85, в пробках до 120, а когда вы ее убиваете в буксах то до 300)
Так пишут.
 
букс не букс,есть разница на сколько по времени вы ее нагреваете, масло моментально не горит на этих температурах )но на данные нагрузки они рассчитаны )
 

black-pantera

New member
масло там не горит вообще. Горячее масло перегревает резинки, которые дубеют и убивают фрикционы. Время здесь не причём
 

Party

New member
Коробка умирает не того что вы ее долго греете, а от высоких нагрузок.
Вот статья https://www.drive2.ru/l/4754189/
 

Delfy

New member
как же не причем время )да убивается коробка в 90% горелым маслом по плите,по каналам,по насосу ..
 
нагрузкой для коробки и считается долгое ее нахождение под температурами, кроме случаев когда ее рвут по мех части
 
не горелым, а перегретым, потерявшим необходимую вязкость. Из-за этого фрикциона начинают оставлять пыль и забивать каналы.
А перегревается от нагрузки
 

And_mps

New member
перегретое масло то и начинает гореть,при пике, пик от непрекращающейся нагрузке,не давая ей и ему отдохнуть...
 

Zay2003

New member
говорили про доп радиатор, что ставить нужно. Не в курсе, какая цена на него?
 
Была такая проблема промыли радиатор охлаждения и пинки коробки акпп перестали быть! Дал этот совет дед на субе сосед по гаражу. Сам в это не верил что поможет! Но помогло!)
 

Сверху