а есть ли в русском языке термин описывающий явление создаваемой нагрузки на трансмиссию в результате неправильной эксплуатации автомобиля на жесткой

[Евгений Игнатьев]

Ребята, подскажите, а есть ли в русском языке термин описывающий явление создаваемой нагрузки на трансмиссию в результате неправильной эксплуатации автомобиля на жесткой блокировке?
Это когда, например, межосевой дифференциал заблокирован и вы пытаетесь совершить поворот на сухом асфальте. В английском языке есть два термина "axle binding" и "driveline windup", в русском ничего кроме паразитной циркуляции мощности не нашла. Заранее спасибо

 

[Алесандр Клюев]

Эк Вас по утрам то прёт. Я думаю есть, но все они ограниченны " великим и могучим" с предлогами "в" и "на".

 

[part2ner]

Это называется пиз..ц коробке!

 

[vasquez]

Не ожидал

 

[zLuke]

Вот это интересы у девушки?

 

[Lunat1k]

Мне одному показался какой пи..ец??

 

[Роберт Фатхуллин]

Нет ну правда, почему мне в голову не приходили такие мысли, а девушке пришли?

 

[Алексей Пеккоев]

Жениться надо на такой а не приходить в восторг

 

[Flowersea]

Работа у меня такая +
Лучше бы подсказали что по делу, а не на пол обращали внимания.

 

[guanero]

Вал будет испытывать нагрузки на изгиб и скручивание. А шестерни нагрузку на срез. В совокопнусти факторов это называется эквивалентное напряжение

 

[businessf]

есть такой учебник #сопротивление материалов.#

 

[roden6]

При распределении мощности между ведущими мостами возможны следующие варианты:

- Дифференциальный привод ведущих мостов;

- принудительно включаемый привод одного из мостов.

Оба этих варианты могут работать как с ручным управлением (при дифференциальном приводе мостов речь идет о ручном управлении блокировкой межосевого дифференциала), так и с автоматическим. Автоматическое управление блокировкой межосевого дифференциала или механизма включения дополнительного ведущего моста может осуществляться различными механизмами, включая вязкостные муфты.

В любом случае при ручной или автоматической блокировке привода ведущих мостов возможно возникновение циркуляции паразитной мощности в контуре привода ведущих мостов.