24 декабря 2010 года стартовали реализации ограниченной партии в 300 штук, лимитированной версии Субару Forester tS. Комплектация tS обозначает тюнинг

[gorizont]

24 декабря 2010 года стартовали реализации ограниченной партии в 300 штук, лимитированной версии Субару Forester tS.
Комплектация tS обозначает тюнинг от STI, которому подвергнуты только ходовая часть и экстерьер автомобиля. Двигатель оставлен без изменений.
Основой для tS стал Forester в комплектации S-Edition, оснащённый 2,5-литровым турбированным двигателем.
Изменения в подвеске коснулись стоек STI, пружин — они теперь на 15 мм ниже. В подкапотном пространстве стоит распорка, усилены крепления деталей подвески, нижние тяги подвески.
В числе других заслуживающих внимание деталей, отметим передние вентилируемые тормозные диски с 2-поршневыми суппортами размером 16 дюймов, задние дисковые тормоза 15 дюймов, систему SI-Drive, управляемую электроникой 5-ступенчатую автоматическую трансмиссию с адаптивным управлением, блокировку дифференциала, ксеноновые фары с автокорректировкой света и омывателем, передние противотуманные фары, обогрев передних стеклоочистителей и подогрев боковых зеркал заднего вида. Сами электрически складывающиеся зеркала со встроенными светодиодными лампами указателей поворота, задние противотуманные фары, боковое зеркало нижнего обзора «мёртвого угла» и обогрев заднего стекла.
Внешнии отличия Forester tS:
— тёмная с чёрным хромом решётка радиатора
— спойлер задней двери
— заводская тонировка задних стёкол кроме передних, не пропускающая ультрафиолетовые лучи
— лобовое стекло, не пропускающее как ультрафиолет, так и инфракрасные лучи
— капот на амортизаторах
— накладка на передний бампер

 

[bdy]

Подвеска у него просто потрясающая

 

[Дмитрий Фёдоров]

а мотор просто песня

 

[guanero]

ага, оригинальный пробег 70 тысяч, второй раз капиталю

 

[kaloogin]

нога наверное тяжёлая

 

[Siner]

первый раз реально по незнанию положил, ни кто не предупредил, что на стоке валить 200+ долго нельзя. Второй раз для профилактики разобрал

 

[Дмитрий Филатов]

я так же положил мотор, не знал что нельзя 200 ехать долго

 

[freeman]

Похоже, благодаря этому посту, скоро, мы увидим очень много объявлений о продаже эксклюзивного sh в комплектации tS))

 

[tortik6360]

SF, SG или SH брать всe ломаю голову... Все нравятся (в семье есть SJ)

 

[lanch]

SG считается последним классным фориком по управляемости, дальше уже кузов другой стал и аэродинамика не та. Советую брать его)

 

[м@рт]

SG дорестайл нравится. Который 2.0 турбо. Хотя и рестайл норм. тоже, но там только 2,5 турбо. 2,5 не хочу...Интересно, у 2.0т расход сильно ниже чем у 2.5т

 

[m@ksim]

не в вкурсе, думаю на дроме можно какую-нибудь статью нарыть)
Владею sg5 на 2.0л не турбовым, масло не жрет вообще, но в тапок кроме трассы давать не люблю, думаю и это влияет.

 

[Владислав Шаяхметов]

сколько на таком расход? Автомат или ручка?

 

[Рома Ржиев]

автомат
7000км от зимней замены до летней замены масла спокойно проезжает

 

[Alden]

по маслу Ок, а по бензу?

 

[Vovana]

поставлен газ и не имею с этим проблем)
300км на 50л ну а там уже смотреть сколько в вашем регионе газ стоит)

 

[Дамир Муратов]

у меня СХ-7 мазда была на газу 2,3турбо. Тоже 140к отъездил и доволен был как слон. Газ подорожал щас 24 вроде, года два назад 17 был, ну точнее прыгал бывало до 21, потом падал. Щас стабильно от 24

 

[svtim]

Не мало че то у вас расход 16л/100км при 2.0 атмо

 

[Эльман Мамедов]

ну тогда тем более, раз вы знакомы с этой темой. Я уж думала начнёте как многие участники этой группы мне втирать, что мой двигатель уже умирает от газа и японцы не для газа делали такие двигатели
Ну у нас бензин 95 стоит 46, по сравнению с газом за 26 это существенная разница)