1. хочу на SG поменять рычаги, бывают двух видов (у меня сейчас стоят как на 1 фото). Вторые чуть дороже первых. Они взаимозаменяемые, чем вторые

[Айвар Ягудин]

1. хочу на SG поменять рычаги, бывают двух видов (у меня сейчас стоят как на 1 фото). Вторые чуть дороже первых. Они взаимозаменяемые, чем вторые лучше первых?
2. у кого есть новые каталоги? на рестайлинговый SJ на 18" диски нужны оригинальные синие колпачки (как на фото, только размером как серый колпак), нигде не могу найти номер....

Заранее спасибо)

 

[Хаим Лейвиман]

это по чём же первые, если вторые во Владике по рублю? (ну правда без шаровых, хотя и с ними бывает проскакивают)

 

[Томас Мор]

Алюминиевые легче - уменьшение неподресоренных масс.

 

[Эдуард]

http://www.sti-club.su/showthread.php?t=98493

 

[gastraler]

Алюминий мало того что крепче так еще и каждый рычаг на 800 г легче, а это неподрессореная масса. И нет проблем с вечно оторванным креплением линков.

 

[midwest]

И не сгниют

 

[Фарид Рамилевич]

ну легче они не на много (не забудьте туда ещё втулку под шаровую запихнуть), да и не весь рычаг неподрессорен.
Крепче...? Я бы сказал жёстче.

 

[timesharing]

я их взвешивал перед установкой )

 

[Александр Яковлев]

Павел, я тоже взвешивал. Разница получилась, около 300гр с пары. (Это со всеми сайлентами, втулками, шаровыми и гайками)., А учитывая, что рычаг одной своей половиной крепится к уже подрессоренному кузову, то эта разница просто брызги.
Брал алюминий, потому что пора было сайлентблок поменять, а алюминька с сайлентблок Ами в состоянии "муха не сидела", по рублю...

 

[Радмир Давлетшин]

пусть будет так, я оба рычага взвешивал правда без шаров. Разница не ощутима в управлении. Греет душу надежность, я устал уши варить на металле.

 

[AllForLove]

там просто сама втулка под шаровую, что-то около 150гр. весит, сейчас не помню точно, помню, что прифигел когда взвесил